Xà phòng rửa xe bọt tuyết Sonax Profiline ActiFoam Energy 5L

Thông tin sản phẩm

• Tên sản phẩm: Sonax Profiline ActiFoam Energy

• Mã sản phẩm: 618500 (can 5L)

• Dung tích: 5 Litres (5L)

• Xuất xứ: Đức (Germany)

• Thương hiệu: Sonax

• Độ pH: Trung tính (PH-neutral)

• Khả năng tương thích: Bình tạo bọt tuyết (foam lance), máy rửa xe áp lực, xô rửa xe truyền thống, máy rửa xe tự động.

Đặc điểm và công dụng nổi bật

• Tạo bọt dày và mịn: Tạo ra lớp bọt tuyết bám dính cực tốt trên bề mặt sơn, giúp kéo dài thời gian làm mềm và bóc tách bụi bẩn, dầu mỡ, xác côn trùng.

• Công thức pH trung tính: An toàn tuyệt đối cho mọi bề mặt sơn, lớp phủ ceramic, wax bảo vệ và các chi tiết nhựa, cao su hay mạ chrome trên xe.

• Đa năng trong sử dụng: Có thể dùng làm dung dịch ủ bọt không chạm (Pre-wash) hoặc xà phòng rửa xe có chạm (Shampoo) tùy thuộc vào tỉ lệ pha.

• Mùi hương dễ chịu: Mang lại hương thơm năng động, tươi mát, tạo cảm giác thoải mái cho kỹ thuật viên trong quá trình làm việc.

• Tiết kiệm chi phí: Dung dịch siêu đậm đặc cho phép pha loãng với tỉ lệ cao, tối ưu chi phí cho các gara và trung tâm chăm sóc xe.

Hướng dẫn sử dụng hiệu quả

1. Pha dung dịch:

   • Dùng với bình phun bọt tuyết (Foam Lance / Foam Gun): Pha với nước theo tỉ lệ 1:10 đến 1:20 (khoảng 50 – 100ml dung dịch cho 1L nước).

   • Dùng với xô rửa xe thủ công: Pha 50ml dung dịch vào 10L nước sạch và đánh tạo bọt.

   • Dùng cho máy rửa xe tự động: Sử dụng tỉ lệ pha theo hướng dẫn của nhà sản xuất thiết bị.

2. Thực hiện rửa xe:

   • Phun đều lớp bọt tuyết phủ kín toàn bộ bề mặt xe từ dưới lên trên.

   • Để bọt hoạt động bóc tách vết bẩn trong khoảng 3–5 phút (không để bọt khô trên xe).

   • Dùng mút rửa xe chuyên dụng chà nhẹ nhàng (nếu rửa có chạm) hoặc xịt rửa trực tiếp bằng máy áp lực cao (nếu dùng làm bọt ủ pre-wash).

3. Xả sạch và lau khô: Dùng súng xịt áp lực xịt sạch toàn bộ lớp bọt và bẩn còn sót lại, sau đó dùng khăn microfiber lau khô xe.

Lưu ý: Không thi công trực tiếp dưới ánh nắng mặt trời chiếu gắt hoặc khi bề mặt sơn xe đang còn quá nóng.